“有一起事故，一直印象深刻，2021年3月25日凌晨，28岁的张某驾驶一辆超载近3倍的货车拉砂石行至永平，途中发生侧翻，张某在事故中死亡。”大理州公安局副局长、交警支队支队长张嘉杰介说。“张某是家中的独子，家在山区农村，他本想靠勤奋打工，为家庭和年迈的父母分忧，却在超载运输中不幸殒命，留下一对年过半百的父母，让人痛感惋惜。”货车非法改装是道路交通安全的一大隐患，2021年以来，大理全州共发生涉及货车致人死亡的道路交通事故81起，造成88人死亡，这些数字背后，都是一个个血淋淋的悲剧。

       近年来，大理公安交管部门始终坚持“人民至上、生命至上”的理念，将货车非法改装专项整治行动作为民心工程和良心工程，作为保护人民群众生命财产安全的实际举措来抓细抓实。行动开展以来，全州发生涉及货车一般程序处理的交通事故7起，其中亡人事故3起，致3人死亡，同比事故起数减少4起，下降36.36%，专项整治取得阶段性成果。

       多管齐下，突出问题抓整治

       大理与全省同步开展专项行动，通过宣传发动广而告之，利用支队制作的警示教育片《危险的大“祸”车》开展警示宣传；开展摸底排查，核查举报线索，从货车登记、检验、使用等环节加强监管。张嘉杰说：“我们共联合检查货车销售企业124个、维修企业285个、货运企业200个，现场及时整改问题42个，并开展‘回头看’，督促整改到位；紧盯重点路段、重点时段，打击整治非法改装等违法违规行为。”专项整治行动以来，全州共整治非法改装货车1732辆，发放责令整改通知书2021份。

       全程闭环，整治违法堵源头

       在车辆落户和检验环节，堵住非法改装货车准入关口，大理交警制定了机动车查验“十个一律”工作要求，严格货车登记查验，办理注册登记业务133辆，因车辆查验不合格，退办5辆，上报4类违规产品；在货车安全技术检验监管工作中，发现涉嫌非法改装车辆150余辆，已返回安检机构核实整改。期间，大理公安车管部门还探索建立了以“做实事前、做严事中、做精事后”为目标的金字塔监管模式，并探索建立大数据模型，及时分析排查可能存在的非法改装车型，形成“全流程”“双闭环”监管模式。

       防患未然，护航出行强保障

       “我们坚持‘工作主动靠前站一步’，建立了便民利企定期上门走访制度和重点运输保障制度，由车管部门按照‘放管服’工作要求，主动走访辖区运输企业，收集货车非法改装、超限超载整治工作中的诉求和意见；针对重点工程项目建设、大件运输或特殊货物运输，专门安排警力上门提供交通安全保障服务。”张嘉杰向媒体介绍道。