中老铁路国内段第一长桥——玉磨铁路橄榄坝特大桥主体工程完工。李军涛摄影
7月17日,由中铁二十二局集团承建的中老国际铁路国内段,玉(溪)磨(憨)铁路橄榄坝特大桥最后一个桥墩开始浇筑混凝土,整个浇筑持续了5个小时,标志着中老铁路国内段第一长桥主体工程完工,该桥预计2019年3月开始铺架,将为全线铺通奠定基础。
橄榄坝特大桥位于西双版纳傣族自治州景洪市,全长3.5公里,共有桥墩108个,是中老国际铁路国内段玉磨铁路最长的特大桥。这座桥于2016年9月开始钻孔桩,同年12月首个墩身开始浇筑混凝土,经过近2年的艰苦施工,108个桥墩于今天全部浇筑完成。
鸟瞰中老铁路国内段第一长桥——玉磨铁路橄榄坝特大桥。李军涛摄影
中铁二十二局集团玉磨铁路项目部经理司瑞明介绍,橄榄坝特大桥途经流砂地段,施工中钻机在流砂层无法成孔,地层软硬不均钻孔偏差大,通过技术攻关,最终采用膨润土和火碱搅合成泥浆,注入不良地质,防止了孔壁溜坍,保证了施工的顺利推进。
老铁路国内段第一长桥——玉磨铁路橄榄坝特大桥最后一个桥墩浇筑混凝土现场。李军涛摄影
据了解,这座大桥墩顶垫石预留口精度设计为正负5毫米,建设中施