日前, 环球记者从中国铁路昆明局集团据悉  随着“一带一路”建设的深入推进，云南铁路从全国铁路网的“末梢”逐步变成了“前沿枢纽”。昆明局集团公司正全面推进云南铁路建设、运输和服务高质量发展，为云南服务和融入“一带一路”提供物流支撑。

2017年7月，随着沪昆、南昆、成昆三个方向6条铁路接入扩能改造后的昆明东站三级六场，这个云南最大铁路枢纽正式投入使用，昆明东站实现客货分流、可存车辆的线路由50条增加到96条，货车日均办理能力实现翻番，日办理辆数最高达到13793辆。以昆明东站为中心，云南铁路连通国内，辐射南亚东南亚地区，成为了我国与南亚东南亚国家最大的物资交换、中转和集散中心。

大理东站工作人员指挥机械装卸货物。

截至目前，昆明东站已开行了昆明至鹿特丹、卡拉奇国际货运班列，昆明至库尔勒纸浆特需班列、昆明至沈阳云南特产集装箱特需班列、昆明至潍坊云内动力发动机班列，特别是昆明至沈阳沙岭特需班列打通了西南到东北的物流大通道，推进营销创效实现新突破。

我们火车司机每天都在接力赛跑，我们把列车开到贵阳或成都，那边的司机再开到下一个站点，另外的司机再接着开。李兆根说，我是第一跑，也是一棒，自己要不断提升技能，当中国好司机，做‘一带一路’的使者。