位于玉溪市峨山县的峨山隧道，桥梁相连，隆隆的机器声此伏彼起，施工车辆来回穿梭，施工人员正在有条不紊地挥汗掘进，正掀起新一轮的施工热潮。峨山隧道全长2.7公里，该隧道IV、V级围岩占比100%，全隧正洞围岩变更率达80%，地质条件非常复杂，施工难度极大。为有效推进项目建设，建设单位采用先进的三台阶七步流水作业法，投入了大型设备7台，出渣车辆11台，目前已经只剩下40米左右，预计在3月底顺利贯通。 

2020年是中老昆万铁路玉磨段建设“决战”之年，工期紧、任务重。中国铁路昆明局集团在做好疫情防控的同时，组织各参建单位抽调精兵强将，加快建设项目全面复工，全力以赴克服疫情给施工带来的影响，争取早日建成中老友谊的标志性工程。

中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部负责人介绍，在省、州市党委政府的大力支持下，解决了交通受阻、材料供应、人员返岗等困难，合理优化复工审批程序、开辟运输绿色通道，将疫情影响降至最低。2月底，中老昆万铁路玉磨段370个施工点复工率达到100%、返岗人员达2.3万人，均无发热情况及疑似、确诊病例。  

据悉，中老昆万铁路玉磨段全线共有隧道93座，桥梁136座，桥隧比达87.3% ，建设难度极大。目前，全线路基、桥梁、隧道工程分别完成93%、80%、86%，93座隧道已贯通59座，今年站后及全线铺轨工程将全面展开。项目开工累计完成投资371亿元、占总投资的73%。