弥蒙铁路弥勒段掀起国庆施工冲刺

环球新闻交通报道  国庆期间，在云南省弥蒙铁路弥勒段各个工地现场，车来车往，机声隆隆。20多米高的桥梁墩柱上，工人们头戴安全帽，在校正桥墩承台水平面，正干得热火朝天。在各个施工点，各种机械正在作业，运输车辆有序穿梭在施工现场，工人们有的在支砌电缆槽浇灌护板，有的在进行基面土地平整。

弥蒙铁路是沟通滇中城市群与个开蒙城市群间的快速客运铁路通道，也是云南省2018年唯一一条开工建设的高速铁路，项目于2018年5月开工建设，线路起自云桂铁路弥勒站，正线弥勒至红河站约107公里，设计时速250公里/小时，预计总投资136.2亿元。建成通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道。全线设有桥梁46座、隧道10座；在弥勒境内正线长约57公里，新建弥勒下行疏解线7公里，经过东风农场、新哨镇、竹园镇和朋普镇，境内设弥勒站（既有站）和竹园、朋普两站，弥勒段估算投资71.2亿元。

目前，各个工地在国庆节假日期间掀起施工“百米”冲刺：在各个施工现场，工作人员佩戴口罩和安全帽，正在安放各种施工材料，整个工地秩序井然；在朋普站北段施工现场，工人们有的在调按桥墩承台水平面，有的在进行电缆槽及下角软基夯实施工，有的在支砌电缆槽浇灌档板；在黄凉田试验分段施工点，只见几台压路机、平地机正在作业，基面工程已接近完工。

据工地负责人李敏介绍，在施工过程中优化各段组织系统，畅通施工环节，确保各种物资设备供应，各施工段工人放弃国庆节假日休息，全力冲刺工期；标段内所有公路桥、框架桥、涵洞及倒虹吸全部施工完成。截止目前，已完成整个项目90%以上的施工任务，下一步，将结合剩余的工作情况，项目部对整个施工组织进行重新梳理，加强物资设备保障，加强技术管理保障，力争提前完成后续的各项施工任务，力争将弥勒段比原计划提前半年以上完工。