中老铁路玉磨段首座站房完成砼结构施工

       环球新闻铁路报道  10月9日，由中铁建工集团承建的中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路玉磨段宁洱站站房工程提前22天完成混凝土结构施工，这也是中老铁路玉磨段首座完成混凝土结构施工的站房工程，为下一步转入钢结构屋面和室内二次结构施工奠定了基础。

       中老铁路玉磨段全长508公里，新建车站站房11座。其中，宁洱站位于云南省普洱市宁洱哈尼族彝族自治县，站房建筑面积7999.7平方米，站房主体结构为地上两层，局部地下一层，站台规模为二台四线。

       “我们从今年5月1号开始施工，按照‘高标准定位、高起点布局、高质量开工、高品质投产’的管理要求，针对当地每年5月至10月份属于雨季，持续时间长且降雨量较大的气候特点，我们抢晴天、战雨天，争分夺秒施工。” 中铁建工集团玉磨铁路站房工程项目总工程师李胜辉说。

       在站房建设过程中，中国铁路昆明局集团站房建设指挥部组织参建单位运用智慧工地、BIM等信息化技术，对工程施工进行整体建模，以立体化、可视化的途径，提前进行各专业碰撞检查和专业技术交底，全面保障项目工期质量。

       中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。（周廷菊 刘建安 摄影报道）