云南：铁路部门抢运

煤炭  保障产业链供应充足

        环球在线中国铁路报道   2月6日18时许，在位于水（六盘水）红（果）线上的花家庄火车站煤炭专用线一道里，货运值班员樊金跃带着企业运输员，正加紧对正在装载洗精煤的45辆敞车实施装车作业质量抽检。入冬以来，针对云南和贵州地区多个电厂、钢铁厂煤炭需求告急，花家庄站已累计发送煤炭50.42万吨，日均装车数78车，特别是从一月中旬开始，该站一直按每天始发3趟煤炭运输班列的目标进行生产组织，对于这个四等“小站”来说，已经属于日常高位运转。

       煤是电力、钢铁产业的前端，也是工业的“食粮”。素有“西南煤海”之称的滇黔交界地带，每年有大量的无烟煤、洗精煤和焦炭向外运输。针对今年以来发耳电厂、白水电厂、小雨谷电厂、宣威电厂、柏果电厂等电力生产企业发电负荷增加、煤炭需求量陆续增大实际，昆明局集团公司曲靖车务段多措并举，主动对接煤炭关联企业的生产、销售和运输需求，加大冬季煤炭运力支持。

       “这组车的收货方是云南省楚雄州禄丰县境内的钢铁厂，因为车辆将要途经动车和货车共线区段，我们必须对车辆装载加固作业质量严格把关，确保车辆上线运行安全。”樊金跃说。

       据介绍，为提升电煤装卸效率，铁路部门持续优化煤炭运输各环节作业方案，做到快装快卸、优先取送，提高火铺、红果、平田、发耳等煤炭装卸量较大车站自备车循环周转率，并组织人员加强卸车现场督导，提高装车质量和效率，确保煤炭货运列车安全有序运行。

       “我们抽调业务骨干深入企业，全过程盯控货源组织、计划安排和企业接卸，协助制订个性化运输方案，确保电厂电煤运输及时、发电量充足。”曲靖车务段营销部工程师谭立坤介绍。

       据了解，在提高装卸效率的同时，铁路部门还积极推动煤炭“散改集”运输，在柏果、珠江源、鲁番、上西铺、小雨谷等站大力推广集装箱运输模式，各车站加大集装箱源、货源盯控力度，通过配空配箱确保箱源充足，全程实行优先取送、优先装车、优先上线，有效提升煤炭运输效率和环境综合效益，让企业运输成本实实在在降下来。

       2月6日21时25分，满载2839吨洗精煤的45351次煤炭货运班列缓缓驶出花家庄站，为滇中的钢铁厂送去特殊的“年货”。从2020年11月1日至2021年2月6日，昆明局集团公司曲靖车务段累计发送煤炭货物451.81万吨，日均发送784车。（谢一可 周涛）