你是否有过这样的疑问：大批货物要运往同一个方向，怎么运才最高效？货物要在规定时间内到达，怎么保障？为了解决这些问题，铁路部门推出了像客车一样准时准点的货运班列。

       截至今年9月底，中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）共计创新推出24项高效、便捷的“五定”货运班列产品，其中跨局班列14项，云南省内班列10项。这是铁路部门在深化供给侧结构性改革、构建现代铁路物流体系、降低社会物流成本方面迈出的坚实步伐，为云南乃至全国的物流畅通注入了强劲动力。

       国铁昆明局货运部相关负责人介绍，跨省班列依托沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路等铁路干线，精准对接市场需求，构建了包括昆明至湘潭、防城港、成都、贵阳等地的多元化物流通道，不仅覆盖了西部陆海新通道班列、多式联运班列，还有便捷的城际班列，形成了一张覆盖广泛、运行高效的物流网络。

       数据显示，今年前9个月，西部陆海新通道班列累计开行达735列，运输货物总量达216.3万吨，同比增加82列，增加30万吨，增幅显著。多式联运和城际班列也实现了运输量和开行列数的双增长，多式联运开行班列123列，运输货物13.5万吨，同比增加94列，增加10.2万吨；开行城际班列322列，运输货物32万吨，同比增加266列，增加26.2万吨，有效促进了区域经济的融合发展。

       在云南省内，10项班列充分利用中老铁路、昆楚大铁路等线路资源，创新推出王家营西至磨憨、大理东、保山北等多条特色班列线路，不仅丰富了省内物流运输体系，还极大提升了货物运输效率。

       据统计，截至今年9月底，王家营西至磨憨（澜湄快线）开行班列652列，运输货物24万吨，同比增加8.8万吨；中老铁路跨境货运列车王家营西至磨憨开行299列，运输货物25.8万吨，同比增加20万吨；货运运输呈现稳步增长态势。

       在做好定点、定线、定车次、定时、定价的“五定”货运班列产品服务的同时，国铁昆明局不断挖掘运输潜力，推出“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”等创新物流金融产品，为物流行业提供强有力的金融支持，进一步提升铁路物流服务的吸引力。

通讯员张伟明  韩富关

图片：周涛 纳建博