国铁昆明局昆明车务段工程师李南星介绍道：“过去汽车出口靠海运需要半月，现在搭上中老铁路，时效大幅提升。今年以来，我们通过优化取送流程、强化多式联运，商品车周转效率提升30%，前10个月通过中老铁路出口汽车同比增长10倍。”

       在昆明市西郊，占地265亩、仓储面积15万平方米的桃花村物流基地也正高效运转。作为西南地区规模最大的商品汽车物流枢纽，这里集运输、检测、仓储功能于一体，两条新建的现代化卸车线近期投入使用，投用后，每日到卸作业列车数由2列跃升到4至5列，运量增幅一倍以上，大幅压缩商品汽车在货场内的周转时间，提高了场地资源利用率和接卸能力，显著提升商品汽车运输、配送及仓储能力，降低了企业运输成本。

       在作业现场，大数据平台实时调度车辆集结，海关“提前申报+智能验放”模式压缩通关时间；装载区专业工程师全程盯控，确保装载安全稳固；中老铁路境内外口岸车站实时联动，准确把握货物在途情况，确保商品汽车出境顺畅、到卸及时。