1月10日，位于云南省昆明市境内的王家营西集装箱中心站，一列满载纺织品、生鲜蔬菜、电子配件等货物的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车正缓缓出站，预计26个小时后抵达老挝万象。

       随着我国疫情防控措施的优化调整，经济加速复苏，进出口货物稳步增长。今年开年以来，中老铁路货物运输量实现稳步上升，日均发送货物2.5万吨，较去年同期增长4倍，日均运输跨境货物8000多吨。自开通以来，截至1月10日，中老铁路累计发送货物突破1300万吨。其中，国内段发送货物1044万吨，国外段发送285万吨，跨境货物运输246万吨。

       “今天是中老铁路‘澜湄快线’国际货物列车开行满一周年的日子，开通初期，‘澜湄快线’每周固定开行2列，后期根据市场需求增大逐步加开，较好满足了鲜花、果蔬、电子产品等对时限要求较高的货物的运输需求。”中国铁路昆明局集团昆明东站营销部部长许杰峰说。

       中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷的国际物流大通道，运输时间和物流成本大幅压缩，运输需求十分旺盛。铁路部门加强货物运输组织，强化与海关部门的沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，大幅提升口岸通关效能，逐步压缩货物通关时间，实现昆明至万象最快26小时直达。创新“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”国际运输模式，开行定点、定时、定线、定车次“客车化”的中老“澜湄快线”国际货物列车，受到许多跨境企业的青睐和选择。

       “通过‘澜湄快线’，我们的货物的时效性、安全性有了更大保障，运输成本还节省了百分之三十，去年我们在云南的货物出口量占到了公司出口量的近一半，今年我们还走中老铁路‘澜湄快线’，期待实现更大的增长，带来更多的利润。”上海仁承供应链有限公司昆明分公司相关负责人介绍。

       据了解，中老铁路跨境货物列车由开通初期的日均2列增加到目前的日均12列，国内25个省市先后开行了中老铁路跨境货物列车，已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉、新加坡等共建“一带一路”国家，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种，形成了稳定高效的国内国际双循环运输通道，助推国际产业链供应链稳定畅通。（文字：黄再云 董文俊 图片：徐章位）