近年来，云南省大理白族自治州祥云县主动融入“大祥巍一体化”发展战略，聚力打造综合大交通枢纽新格局，全力构建完善交通运输体系，逐渐形成内通外联的“米”字交通网，构建起“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化综合交通运输体系，为县域经济社会持续高质量发展提供了保障。

       开足马力加快建设，高速公路建设稳步推进。县境高速公路建设稳步推进，楚雄至大理高速复线建成通车，通往滇西八个州市的道路出行条件得到明显提升；宾川至南涧高速公路全线路基工程、桥梁工程及隧道工程主体工程均已完成，祥云境内浑水海立交至茨坪立交段建设已近尾声，平坝至祥云南段已恢复施工，预计年底完工通车，建成后将实现宾川、弥渡、南涧三县通高速公路，有效支撑“大祥巍区域一体化发展”。板桥收费站改扩建项目主体工程完成建设并通车运营，极大地解决了板桥收费站路口及320国道拥堵问题。

       通过立项、申报，大理至攀枝花高速公路祥云段项目的初设意见已汇总至楚雄州上报省厅，已组建项目建设工程协调工作领导小组，正在开展五线迁改及征地拆迁的实物量核查工作，继续加大项目前期，争取年内启动项目建设，项目实施对提升云南省县域高速公路互联互通和四川省路网的联通能力具有重要意义：大（云南大理）攀（四川攀枝花）高速连接线至弥巍昌高速公路（祥云—弥渡段）项目，目前云南省交通运输厅已经同意将其列入“十四五”互联互通备选项目库，已成立祥云（米甸）—弥渡—下关互联互通项目（祥云（米甸）—弥渡段）前期工作领导小组，项目前期推进顺利，已完成线路走向、可研报告初稿的编制工作，正在积极协调省厅出具行业审查意见，发改立项评审并取得项目批复，项目通过将区域内高速公路有效串联起来，形成完善的快速通道路网，将成为大理州祥云县及弥渡县实现互通互联及对外交通运输的又一主通道和重要的经济干线。

时不我待抢抓项目，地方公路建设硕果累累。通过实施农村公路大中修、安全生命防护工程等，不断消除农村公路安全隐患，改善农村公路的通行能力及通行质量。截至目前，全县139个建制村（社区）公路实现100%硬化，自然村道路硬化率达92.7%。从2021年至今，完成30户及以上自然村通硬化路150公里，2023年的80公里已全面开工建设，鹿鸣乡乡镇通三级路项目已开工建设，完成投资30万元，东山乡乡镇通三级公路项目现已完成可研编制。

争取农发行“十四五”农村公路建设贷款2亿元，用于“十四五”农村公路建设，完成2021—2023年村道安全生命防护工程215.6公里，投资额约1500万元，积极推进刘厂—下庄连接线二级路改造项目，目前刘厂收费站出口至东山路口约700米建设完工，已将项目实施移交请示报请云南省交投集团审批，计划省交投与县人民政府签订移交协议后，立即开展招投标工作和征地拆迁，委托第三方开展线路调整优化部分土地报批前期工作。

       抓好汛期、雨季路面安全工作，及时疏通桥涵排水系统和边沟排水系统，保持排水畅通，处治好路面病害，完善陡坡、急弯、事故多发路段的安保设施，做好汛期损毁公路抢险修复工作，保障汛期农村公路安全畅通。完成绿美公路80公里补植补种、道路标线、路面清扫工作，抓实路产路权维护工作，对公路上乱堆、乱放、乱建、乱接道、乱占等进行了清理整顿，对路阻路障第一时间予以全面清理，切实做好安全防范治理。

基础设施建设提速，铁路建设突飞猛进。县境高速铁路实现“零”突破，设计时速每小时200公里的广大铁路复线（楚大客运专线）的开通运营，使祥云步入了高铁时代，乘车从祥云与昆明仅需1小时50分，与昆明及大理间的时空距离进一步拉近，有力助推“大祥巍一体化”发展及祥云乡村振兴、旅游开发、城市建设和经济社会发展。随着祥云经济社会发展需要，针对现有高铁站站房老旧、候车面积不足、配套设施不完善、乘客出行不便等问题，规划了祥云高铁站站房改扩建项目，目前已完成工可编制，加快立项、工可评审，同步启动初步设计和专项债申编制申报，力争年底前完成项目前期，2024年适时启动项目开工建设。

       普通铁路设施改造稳步推进，既有广大铁路位于云南省中西部，东起成昆铁路广通车站，经楚雄、南华、祥云，西至大理市，线路全长206.072公里，广大铁路设备补强及电气化改造项目祥云县境内里程74.1公里，实施长冲站、新哨站、沐滂站、水目山站、祥云西站、栽秧箐站六个车站和K141平交道口改造工程。