近日，在“十年焕新再出发——建水古城小火车开运十周年”系列活动中，红河州三城的小火车“建水古城小火车经营管理有限公司”、“开远市南北轨道交通经营管理有限公司”和“石屏米轨小火车经营管理有限公司”正式受牌，成为云南省滇越铁路研究会“会员单位”。

       “建水古城小火车”开行于2015年5月1日。从临安站出发，途经双龙桥站、乡会桥站，最终抵达团山站，全长12.82公里。

十年来，这列橙黄色的小火车穿梭于滇南的山水田园之间，串联起了沿线的古村落、古建筑和古桥梁，成为连接历史与现代、自然与人文的独特纽带。从运营初期的市场认知度低、客源不稳定，到如今的一票难求。为此，建水县先后投入资金上亿元，修复重建站房，升级改造车厢，提升沿线绿化亮化和基础设施及旅游环境，推出优惠政策，强化宣传推广等。建水古城小火车终于用自己独特的魅力和价值，向游客展示了滇南绚丽的自然风光和深厚的历史文化底蕴，被越来越多的人所熟知和喜爱。

       2019年，实现了收支平衡；2020年，景区升级为国家AAA级；2021年，实践旅游资源的互联互通，“石屏小火车”驶进了临安站；2023年，扭亏为盈。至2025年3月，建水古城小火车营业总收入近亿元，接待游客人数超过110万人次。

开远米轨观光小火车于2018年7月20日开行，是目前滇越铁路国内段唯一开行的客运列车。全程 11.6 公里。由开远站至大塔站，途径凤凰生态公园、十里樱花道、南洞凤凰谷、百年七孔桥等景点。是一列兼具城市轨道交通和文化旅游特质的小火车。

       运行7年，开远米轨小火车为盘活铁路闲置资产做出了积极的尝试。一度沦为“沉寂的工业遗产”的滇越铁路，其米轨列车在开远变身为城市轨道交通公交列车，为缓解开远市新老城区公交压力发挥了很好的补充作用。同时，米轨小火车不断探索的“火车+业态”旅游融合发展新模式，也取得长足的发展，开远被列入了红河州五晚六日精品游线路站点。另外，在景区建设和新建的公交站台命名中融入米轨文化元素，创新文旅品牌“米轨+红色教育”“米轨+文创产品”“米轨+影视摄影”“米轨+优秀传统文化”等，也为米轨小火车增色。乘客从最初以本地市民、外地散客为主，到全国各地旅行团以及国外旅行团，吸引了众多的中外游客和影视拍摄。

至2025年3月，已开行客运列车7300余趟，安全接待乘客近40万人次。 

石屏米轨观光小火车有两列，“状元号”开通于2020年10月1日，往返石屏站至团山站；“异龙号”开通于2021年10月1日，往返石屏站至坝心站。

石屏米轨小火车以“一湖一城一米轨”为旅游发展核心，通过挖掘与开发米轨铁路、异龙湖畔历史文化及商业价值，发挥其社会效益及资源效益，着力构造“一湖两城”滇南最美乡愁之旅和“古韵新城 水墨石屏”文化旅游品牌建设。充分盘活个碧石铁路（石屏至团山段）闲置铁路及站点等资源。

      经过不懈努力，于2021年5月1日，将石屏米轨观光列车“石屏站至团山站”段延伸到了建水临安站；2024年1月1日实现了临安站至坝心站运行路线及时刻调整更新。石屏至建水的米轨小火车顺畅联动运行，让游客可以轻松地穿梭于两地之间，不再受交通转换的困扰，一次性饱览两地丰富多样的美景，深度体验从建水的厚重人文到石屏的湖光山色所带来的不同文化内涵。为推动石屏、建水文化旅游的融合发展和“一湖两城”最美乡愁之旅的建设作出了积极贡献。

       三家公司与滇越铁路研究会共同创立“1+3”“小火车联盟”，携手共创观光小火车更好的明天。编辑：李继  审核：王若刚