坐上动车游老挝，坐着高铁看中国。今年以来，乘坐中老铁路国际旅客列车跨境旅行，深受中外游客青睐。

       火车不仅仅是交通工具，也是消费场所，新的消费观念正在形成。临近春节，云南磨憨铁路口岸游客络绎不绝，来自云南昆明的谢先生一家，邀约朋友以坐火车到老挝旅游的方式过年。

       “中老铁路沿途自然风光旖旎，民族风情浓郁，美食美景众多，我们十分期待。”当天，和谢先生一样乘动车跨境旅行的还有来自四川、湖南等地的300多名游客，他们将奔赴老挝，开启异域风情体验之旅，探访老挝万象、琅勃拉邦等知名景点。

       “坐着动车去老挝火了，我每月要组旅游团去老挝，一去就是一个星期。”昆明铁路局集团国际旅游服务有限公司负责东南亚旅游业务的杜婷婷说，老挝旅游深受昆明、成都等国内游客的青睐。

       谢先生表示，相比往年出国旅游，乘坐中老铁路动车太快太方便了，舒适、便捷、服务也很好。

       去年以来，中国铁路昆明局集团国际旅游服务有限公司深入分析跨境旅游市场和旅客需求，依托中老铁路运输优势，精心策划“梦幻秘境•湄澜全景”12日游、“坐着火车游老挝”7日游等老挝跨境旅游线路和产品，与国内优质旅行社密切合作，组织全国各地旅客乘动车前往老挝旅游。今年1月份，中老铁路发送旅客186万人次，其中跨境旅客2.3万人次，增长明显。

       针对国际旅客列车客流激增带来的“一票难求”，国铁昆明局及时调整增加国际旅客列车跨境乘车人数，由之前的300人提升至350人，方便更多的旅客出国旅游。自2023年4月13日，中老铁路国际旅客列车开行以来，中老国际旅客列车已累计发送83个国家和地区的13万名跨境旅行。

       据悉，中老铁路开通运营两年多来，有效促进了客流、物流、信息流高效流通，老挝万象、琅勃拉邦等地就业形势向好，很多当地人在家门口实现就业。

火爆的不仅仅是客运，货运也异常繁忙。

       国铁昆明局王家营西站副站长任志远介绍，今年以来，车站进出口货物明显增加，来自泰国、老挝的榴莲、山竹、啤酒等“洋年货”源源不断通过中老铁路运抵昆明，销往四川、广东等地，国内的蔬菜、石榴，以及光伏产品、小家电等“国货潮牌”陆续运往东南亚国家，我们与东盟国家铁路货运运输有一半以上经中老铁路运输。中老铁路货物运输呈现增长态势，今年以来已运输货物201万吨，其中跨境货物55万吨，同比增加29.7%，增长较为明显。

       随着货源的增多，铁路部门开行定点、定时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”，昆明至万象仅需26小时，“中老铁路+中欧班列”运输新模式让老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天，连通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的国际大通道效应日益显现。

       截至今年2月7日，中老铁路开通运营以来，累计发送旅客2787万人次；货物运输3256万吨，其中跨境货物突破731万吨；货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2900多种，黄金大通道效应不断显现，极大促进了沿线客流、物流、信息流的高效交换，为区域繁荣发展注入新活力。